Stötteritzer Straße: Was wie gebaut wird

Die Stötteritzer Straße wird endlich umgestaltet. Was ist geplant? Was wird gebaut?

Ab März 2026 erneuert die Leipziger Gruppe gemeinsam mit der Stadt Leipzig die Stötteritzer Straße/Papiermühlstraße zwischen Riebeckstraße und Arnoldstraße. Die Vorplanung stammt aus dem Jahr 2017. Ursprünglich wollten die LVB lediglich die Gleise sanieren. Nach den Impulsen aus dem Bürgermitwirkungsprojekt des Ökolöwe e.V. Machs leiser entschied sich die Stadt Leipzig für einen grundhaften Umbau. Was wie gebaut wird, fassen wir in diesem Artikel zusammen.

Breitere Straßenbahnen für Leipzig

Den Anlass für den Umbau der Stötteritzer Straße liefert die Straßenbahn. Die Gleise werden instandgesetzt und für die nächsten Jahre fit gemacht. In weiten Teilen erfolgt das straßenbündig im bestehenden Zustand. Zwischen Holsteinstraße und Riebeckstraße erhält die Straßenbahn stadteinwärts ein separates Rasengleis. Der Gleismittenabstand wird überall erweitert, damit zukünftig auch hier breitere Straßenbahnen fahren können.

Neue Haltestellen für kurze Wege zum ÖPNV

Besonders freut uns, dass ein wesentlicher Impuls der Stötteritzer Bürger:innen aus dem Ökolöwen-Projekt aufgenommen wurde. Mit dem S-Bahnhof Stötteritz ist der Stadtteil vermeintlich gut an den Regionalverkehr angebunden. Das Problem: Die Straßenbahn fuhr seit Jahren am Bahnhof vorbei und hielt erst mehrere Hundert Meter entfernt.

Dieser Missstand wird jetzt behoben. Die Straßenbahnhaltestelle rückt nun genau unter die S-Bahn-Brücke. Sie wird als barrierefreie Kap-Haltestelle mit angehobener Radfahrbahn ausgebildet. Damit wird ein direkter Umstieg zwischen Tram und S-Bahn ermöglicht.

Durch das alleinige Verschieben der Haltestelle stadtauswärts unter die S-Bahn-Brücke würde nun eine große Erschließungslücke für das benachbarte Wohngebiet entstehen. Die nächste Haltestelle wäre dann erst an der Riebeckstraße. Deswegen setzen die LVB an dieser Stelle die Ökolöwen-Forderung für eine Haltestellennachverdichtung um. Es wird eine zusätzliche barrierefreie Kap-Haltestelle direkt an der Kregelstraße bzw. Holsteinstraße gebaut. Damit wird der Haltestellenabstand an den üblichen durchschnittlichen Haltestellenabstand von 300 Metern angepasst. Die vielen Anwohner:innen aus dem benachbarten Quartier bekommen so kurze Wege zum ÖPNV.

Mobilitätsstation Stötteritzer Platz

Als Verknüpfungspunkt zu S- und Straßenbahn errichtet die Stadt eine Mobilitätsstation am Stötteritzer Platz. Die Station nahe der Haltestelle „S-Bhf. Stötteritz“ besteht aus vier Pkw-Stellplätzen mit zwei E-Ladestationen, vier Carsharing-Stellplätzen, einer E-Tretrollerfläche, einem Bikesharing- und einem Lastenrad-Stellplatz sowie fünf Fahrradanlehnbügel. Unter die S-Bahn-Brücke kommen 20 Fahrradbügel, um das Bike-and-Ride-Angebot weiter zu stärken.

Radfahrstreifen für die Stötteritzer Straße

Die Stötteritzer Straße ist eine wichtige Radverkehrsroute in Richtung Innenstadt. Hier sind rund 2.000 Radfahrer:innen pro Tag unterwegs (Kfz ca. 8.500/24h). Die Stötteritzer Straße erhält beidseitig Radfahrstreifen. Der untermaßige und nicht mehr rechtskonforme Bestandsradweg wird zum einen für Kfz-Parken nachgenutzt. Zum anderen werden in dem Bereich die Flächen rings um die Bäume entsiegelt und damit die Baumscheiben auf ein fachgerechtes Maß vergrößert.

Die Papiermühlstraße ist zu schmal, als dass hier Radfahrstreifen markiert werden könnten. In solchen Straßenabschnitten, in denen der Radverkehr im Mischverkehr mit dem Kfz-Verkehr geführt werden muss, fordern wir Ökolöwen Tempo 30.

Stadtplätze und Fußverkehr

Die Gehwege zwischen Riebeckstraße und Breslauer Straße werden nicht ausgebaut. Es werden lediglich an einzelnen Stellen Ausbesserungen in der Oberfläche vorgenommen. Alle Querungsstellen bleiben erhalten und werden mit Gehwegvorstreckungen gesichert.

Stötteritzer Platz

Im Bereich zwischen Stötteritzer Platz und S-Bahn werden die Gehwege grundhaft erneuert und mit Blindenleitsystemen versehen. Die Kreuzung mit der Schönbachstraße erhält eine Ampel für sicheres Queren. In dem Bereich wird die Aufenthaltsqualität mit neuen Sitzbänken und Straßenbäumen verbessert.

Stadtplatz an der Fuchshainer Straße

Der Kreuzungsbereich der Stötteritzer Straße mit der Fuchshainer Straße und der Hofer Straße ist vor dem Umbau eine ungesicherte Straßenkreuzung mit riesigen Autoverkehrsflächen. Hier wird fußgängerfreundlich umgebaut. Die Gehwegflächen werden deutlich erweitert und neue Straßenbäume gepflanzt. Leider bleibt hier die Planung hinter den Möglichkeiten zurück. Wir Ökolöwen hatten einen echten Stadtplatz angeregt. Dafür hätte der Stadtplatz autofrei an zumindest eine Hausfassade angebunden werden müssen. Jetzt wird eher eine große Insel gebaut, die von Anliegerstraßen umschlossen bleibt.

Stadtgrün

Im Zuge der Leitungsverlegungen der Leipziger Wasserwerke müssen 2 Bestandsbäume gefällt werden. Im gesamten Planungsbereich pflanzt die Stadt ca. 40 Bäume neu. Die vorhandenen Baumscheiben werden deutlich vergrößert und so die versiegelte Fläche reduziert. Der besondere Bahnkörper wird als Rasengleis ausgeführt.

Umleitung während der Bauzeit

Während der Bauarbeiten von Anfang März 2026 bis voraussichtlich April 2027 sind Sperrungen für den Kfz-Verkehr notwendig. Eine großräumige Umleitung wird über die Holzhäuser Straße und Prager Straße ausgeschildert. Auf der Webseite zum Bauvorhaben für die Stötteritzer Straße informiert die L-Gruppe über aktuelle Änderungen der Verkehrsführung.

Fazit

Die Stötteritzer Straße erhält eine umfassende Frischzellenkur, die sie schon lange gebraucht hat. L-Gruppe und Stadt Leipzig haben einen Großteil des Inputs von uns Ökolöwen und Anwohner:innen in die Pläne aufgenommen. Die zukünftigen Nutzer:innen erwarten viele Verbesserungen. Wir freuen uns auf den Frühling 2027 mit einer neuen Stötteritzer Straße.

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