Sichere Radwege für die Riebeckstraße - jetzt!

Täglich sind Radfahrende auf der Riebeckstraße und der Breiten Straße unterwegs. Trotzdem fehlen hier bis heute sichere Radwege. Das ist gefährlich – und völlig unnötig. Wir Ökolöwen sagen klar: So darf es nicht bleiben. Die Stadt muss jetzt handeln.

Wer auf der Riebeckstraße Rad fährt, ist auf sich allein gestellt. Kein Radweg, kein Schutzstreifen – nur Hoffnung, dass der Autoverkehr Abstand hält. Das ist seit Jahren so. Und es ist kein Versehen, sondern das Ergebnis des Nichtstuns des Leipziger Verkehrsamtes.

Eine Geschichte politischer Versäumnisse

Dass es bis heute keine sicheren Radwege gibt, ist kein Zufall:

2014: Ein Antrag von Bündnis 90/Die Grünen für Radwege wird im Stadtrat denkbar knapp abgelehnt – entschieden durch Oberbürgermeister Burkhard Jung.

2018: Bei der Sanierung der Riebeckbrücke sind Radwege zunächst eingeplant – und werden dann wieder gestrichen. Eine vertane Chance.

2021: Der Stadtrat stimmt für unsere Ökolöwen-Petition für mehr Pop-Up-Radwege in Leipzig. Damit verpflichtet sich die Stadtverwaltung, im Jahr 2022 insgesamt sechs neue Radwege zu markieren. Dazu gehörte auch ein Abschnitt der Riebeckstraße. Bis heute ist nichts passiert.

Deshalb warten wir nicht länger – wir fordern konkrete Lösungen für jeden Abschnitt.

Unsere Forderung: durchgehende Radwege von der Prager Straße bis zur Breiten Straße

Konkret geht es geht um drei Abschnitte der Riebeckstraße:

1. Prager Straße bis Mühlstraße: Dieser Abschnitt wurde im Rahmen der Ökolöwen-Petition im Jahr 2021 beschlossen. Der Straßenquerschnitt ist mit 14,5 Metern breit genug für beidseitige Radfahrstreifen
2. Mühlstraße bis Eilenburger Straße: Dieser Abschnitt ist zu schmal für Radfahrstreifen. Hier braucht es daher eine Regelung mit Tempo 30 und einer sicheren Führung des Radverkehrs im Mischverkehr.
3. Eilenburger Straße über die Riebeckbrücke bis Zweinaundorfer Straße/Täubchenweg: Dieser Abschnitt hat wieder eine ausreichende Breite für sichere Radwege.