Die Katharinenstraße hat sich zu einer wichtigen Fußgängerverbindung entwickelt und wird rege genutzt. Noch ist sie allerdings für Autos freigegeben, nicht aber für FußgängerInnen.

Parallel zur Katharinenstraße verläuft die Reichsstraße. Sie stellt für den Verkehr die zentrale Nord-Süd-Achse durch die weitgehend autofreie Leipziger Innenstadt dar. Das gilt für den Radverkehr und auch für die neue Linienführung für den Bus 89. Für den Kfz-Verkehr werden über die Reichsstraße mehrere Hotels, ein Wohnblock und ein Parkplatz erschlossen. Die Katharinenstraße nutzen AutofahrerInnen dagegen lediglich auf der Suche nach Parkplätzen, oder auch versehentlich, weil die Navi-Geräte auf den Markt zuführen. Hier schaffen einfache Mittel Abhilfe: Polleranlagen könnten den Durchgangs- und Parksuchverkehr privater Pkws unterbinden. Damit würden einige wenige Stellplätze im oberen Abschnitt der Katharinenstraße entfallen. Der Wohnblock über der Pinguin Eisbar, inklusive der Anwohnerparkplätze bliebe über das Böttchergässchen erreichbar. Zudem sollte die zukünftige Fußgängerzone Katharinenstraße, wie die gesamte Innenstadt, zwischen 5:00 und 11:00 Uhr für den Lieferverkehr frei gegeben sein. Auch für RadfahrerInnen muss die Straße weiterhin zugänglich bleiben - Fußgängerzone (Rad frei). Die Taxi-Haltepunkte im oberen Abschnitt am Markt sollten aus Sicht des Ökolöwen bestehen bleiben.

Ob sich die Katharinenstraße dauerhaft als Fußgängerzone eignet, lässt sich relativ einfach testen: Mit einer Pop-up-Fußgängerzone wird die Straße vorübergehend als Fußgängerzone ausgewiesen. Sitzgelegenheiten und Bepflanzungen werten Fußgängerzonen ohne große bauliche Maßnahmen auf. In der Katharinenstraße bietet es sich ähnlich wie in der Nikolaistraße an, die Freisitze auf die Fahrbahn zu verlegen - das schafft eine ganz neue Aufenthaltsqualität.

+++ Update Oktober 2019 +++

Erfolg: Der Stadtrat hat in der Oktobersitzung auf Antrag von Bündnis 90 / Die Grünen beschlossen, dass der Modellversuch für die Fußgängerzone Katharinenstraße noch vor dem Weihnachtsmarkt eingerichtet wird. Eine Auswertung des Modellversuches wird dem Stadtrat bis 2. Quartal 2020 vorgelegt. Danach wird entschieden, ob die Katharinenstraße dauerhaft Fußgängerzone bleibt. Die Stadtverwaltung hat daraufhin rechtliche Bedenken für ein Modellversuch angemeldet. Wir Ökolöwen fordern, dass die Katharinenstraße dann eben gleich dauerhaft als Fußgängerzone beschildert werden muss.